Cartucho GTA4294BS 741154-0011 755593-0006 Caterpillar C15
Cartucho GTA4294BS 741154-0011 755593-0006 Caterpillar C15
Material
RUEDA DE TURBINA: K418
RUEDA DE COMPRESOR: C355
CAJA DE COJINETE: HT250 GARY IRON
| Número de parte | 712402-0055 |
| Número de pieza anterior | 712402-5055S, 712402-0032 |
| modelo turbo | GTA4294BS, GTA4294, GT42, GTA42 |
| rueda de turbina | 741419-0006 (741419-0002) (ind. 72,3 mm, ext. 82, mm, 12 cuchillas) |
| compensaciónRueda | 735657-0009 (Ind. 62,33 mm, Ext. 93,96 mm, 10 cuchillas, Superback) |
Aplicaciones
Caterpillar Industrial, Camión, Varios C15
Turbos Garrett GTA4294BS:
755593-0001 755593-0002 755593-0003 755593-0004 755593-0005 755593-0006 741154-0004 741154-0005 741154-0006 7411 54-0009, 741154-0010, 741154-0011
Información relacionada
¿Cómo funciona una puerta de residuos?
Una válvula de descarga es simplemente una válvula de derivación de turbina.Funciona desviando una parte de los gases de escape alrededor de la turbina, en lugar de hacerlo a través de ella.Esto limita la cantidad de energía que la turbina puede entregar al compresor, lo que limita la velocidad del turbo y el nivel de refuerzo que proporciona el compresor.
¿Podría OEM turbocompresor para nuestra propia marca?
Seguro.Aceptamos pedidos de turbocompresores ODM y OEM de todo el mundo.
¿Suministra cartucho (CHRA) para turbocompresores?
Sí, el cartucho (CHRA) es nuestro producto clave.
¿Qué tipo de equipos de procesamiento están disponibles en su fábrica?
Torno CNC, Fresadora CNC, Centro de Mecanizado de 5 Ejes…
¿Cuáles son las ventajas del turbocompresor?
Para mejorar la potencia del motor.En el caso de una cilindrada constante del motor, la densidad de carga se puede aumentar, de modo que el motor pueda recibir más inyección de combustible, aumentando así la potencia del motor, después de la instalación del motor de refuerzo, la potencia y el par se incrementarán entre un 20 % y un 30 %.Por el contrario, a petición de la misma potencia de salida se puede reducir el diámetro interior del motor y estrechar el tamaño y el peso del motor.
¿Cómo funciona un turbocompresor?
La idea de un turbocompresor es aumentar la densidad del aire que ingresa a cada cilindro del motor (también conocido como aumento de la eficiencia volumétrica).
La ventaja de comprimir más aire en la cámara de combustión es que también se puede agregar proporcionalmente más combustible, lo que significa que se genera más potencia a partir de las explosiones en cada cilindro.
Esto mejora la relación potencia-peso de un motor, haciéndolo más eficiente y potente que un motor sin turbocompresor (o de aspiración natural) del mismo tamaño.
