Cartucho GTB1549VK 762463-0006 806874-0001 Chevrolet Z20S
Cartucho GTB1549VK 762463-0006 806874-0001 Chevrolet Z20S
Material
RUEDA DE TURBINA: K418
RUEDA DE COMPRESOR: C355
CAJA DE COJINETE: HT250 GARY IRON
| Número de parte | 762463-5006S |
| Versión previa | 762463-0002, 762463-0003, 762463-0004, 762463-0006, 762463-5002S, 762463-5004S, 762463-6, 806874-5001S, 806874-0001 |
| Número de equipo original | 96440365, 4805337, 11181000B01 |
| CHRA | (1102015952, 1000010342) |
| modelo turbo | GTB1549VK |
| rueda de turbina | (Ind. 41,02 mm, Ext. 35,68 mm, Trm 8,15, 9 cuchillas)(1102016436, 1100016113) |
| compensaciónRueda | 753492-0002 (784361-0002)(Ind. 36,37 mm, Ext. 49,12 mm, Trm 4,42, 6+6 cuchillas, Superback)(1102017400, 1200016273) |
Aplicaciones
2007-09 Chevrolet Captiva C100, C140 Motor Z20S Euro 4
2006- Opel Antara 2.0L CDTI Motor Z20DM, Z20DMH
2006-Hyundai Santa Fe CDTI motor HT483
Información relacionada
¿Qué es un umbral de impulso?
A menudo confundido con el retraso del turbo, el umbral de impulso describe las rpm mínimas a las que un motor debe funcionar antes de que haya suficiente energía cinética en los gases de escape para comprimir el aire que ingresa al motor (y para que el turbo funcione de manera efectiva).
Trabajar para reducir este umbral mejora la respuesta del acelerador y ayuda a que el turbocompresor funcione a menos rpm.
¿Qué es un biturbo?
Como sugiere el nombre, un motor doble o biturbo cuenta con dos turbocompresores independientes que funcionan en el mismo motor.
Trabajando juntos o en una secuencia a diferentes revoluciones, los turbos gemelos son populares en los motores diésel, donde su capacidad para combatir el retraso se hace patente.
¿Cuál es su MOQ?
Normalmente, el MOQ es de 5 piezas para cada modelo.Para el comienzo, una muestra para evaluación de calidad es aceptable.
¿Es usted una empresa de manufactura o comercio?
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Tienes otros modelos?
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