Turbocompresor K03 53039880212 CB5E6K682AB Ford Focus SCTi

Breve descripción:

Turbocompresor Newry K03 53039880212 CB5E6K682AB para Ford Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, s-max, Explorer con SCTi, motor EcoBoost


Detalle del producto

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Turbocompresor K03 53039880212 CB5E6K682AB Ford Focus SCTi

• Ajuste exacto garantizado para una fácil instalación
• Turbo de repuesto 100% NUEVO, calidad Premium ISO/TS 16949 - Probado para cumplir o superar las especificaciones OEM
• Diseñado para alta eficiencia, durabilidad superior, bajo defecto
• Pedido de muestra: 1-3 días después de recibir el pago.
• Pedido de existencias: 3-7 días después de recibir el pago.
• Pedido OEM: 15-30 días después de recibir el pago inicial.

El paquete incluye:
• 1 kit de turbocompresor
• 1 X Certificado de prueba de equilibrio

Número de parte 53039880212
Versión previa 5303-988-0270 5303 988 0270 53039880293 53039880308 53039880366 53039880418 53039880444 53039880269 53039880270 5303-998-0270, 5303-998-0314, 5303-998-0600
Número de equipo original CB5E-6K682-AB, CB5E-6K682-AC, CB5E-6K682-AD, CB5E6K682AB, CB5E6K682AC, CB5E6K682AD, CB5Z-6K682-A, CB5Z-6K682-E, CB5Z-6K682-H, CB5Z6K682A, CB5Z6K682E, CB5Z6K682H
Año 2003-15
Descripción Ford Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, S-max, Explorer, Edge, Lincoln MKZ
Número de pieza del fabricante 53039700270, 5303-970-0212, 5303-970-0270, 5303-970-0314, 5303-970-0600, 53039700212, 53039700270, 53039700314, 530397006 00
modelo turbo K03-2080DCB5.88CCAXX, K03
CHRA 53037100565 (5303-710-0565)(1302003940, 1000030248)
Fabricante del motor Vado
Motor EcoBoost, SCTi
Desplazamiento 2.0L, 2000 ccm, 4 Cilindros
KW 177/203
RPM máx. 5000
Combustible Gasolina
Ángulo α (carcasa del compresor)
Ángulo β (carcasa de turbina)
Caja de rodamientos 53031504505 (Refrigerado por agua)(1302003461, 1900011235I)
rueda de turbina 53031208514 (53031208515)(Ind. 44,95 mm, Ext. 40,23 mm, Trm 7,62, 9 hojas)(1302003447, 1100016434)
compensaciónRueda 53041232241 (53041232223)(Ind. 62,65 mm, Ext. 94,88 mm, 7+7 hojas)(1302003416, 1200016319)
placa trasera, placa de sellado 53041505709 (53041505701)(1302003305, 1300016042)
Escudo térmico Número 53031652009 (53031652015, 53031652021, 53031652022)(1302003343, 2030016037)
Juego de reparación 53037110000 (principal)(Alimentación simple)(Inc. piezas de empuje)(1302003754, 5000040005)
Nota Refrigerador intermedio, refrigerado por agua

Aplicaciones

2003-15 Ford Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, S-max, Explorer con SCTi, motor EcoBoost

Información relacionada

Con un juego de micrómetros interiores, mida el piloto del alojamiento del cojinete en el alojamiento de la turbina tomando dos lecturas a 90 grados entre sí.Esta dimensión era perfectamente redonda en el momento de la fabricación original.Sin embargo, la carcasa de la turbina puede deformarse y moverse después de un uso prolongado.Lo que estás buscando es cómo se ha convertido el piloto en forma de huevo.Si no se dispone de un juego de micrómetros de interiores, también se puede hacer con un juego grande de calibradores.Simplemente encuentre el punto de diámetro más pequeño en el piloto, luego use una galga de espesores de alambre para medir el espacio encontrado donde el diámetro es mayor.Como regla general, no debe reutilizar la carcasa de la turbina si tiene una forma de huevo de más de aproximadamente 0,005 pulgadas.Esta es una medida crítica por dos razones.Primero, esa área es un área sellada donde los gases de escape calientes bajo presión se sellan para permanecer dentro de la carcasa de la turbina.Cualquier fuga en esta área no solo provocará que los gases de escape muy calientes y peligrosos se filtren en el compartimento del motor, sino que también provocará una pérdida de energía de la turbina para impulsar eficientemente el turbo.El otro problema en juego aquí es que un cambio extremo visto en este punto puede indicar que tiene una aplicación de calor muy alta.Puede ocurrir un mayor cambio de fundición y causar fallas en el turbocompresor si la carcasa de la turbina se mueve lo suficiente como para causar contacto entre la carcasa y la rueda en su nuevo cartucho de reemplazo.


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