Turbocompresor TB25 717123-0001 A6620903080 Ssang Yong OM662
Turbocompresor TB25 717123-0001 A6620903080 Ssang Yong OM662
• Ajuste exacto garantizado para una fácil instalación
• Turbo de repuesto 100% NUEVO, calidad Premium ISO/TS 16949 - Probado para cumplir o superar las especificaciones OEM
• Diseñado para alta eficiencia, durabilidad superior, bajo defecto
• Pedido de muestra: 1-3 días después de recibir el pago.
• Pedido de existencias: 3-7 días después de recibir el pago.
• Pedido OEM: 15-30 días después de recibir el pago inicial.
El paquete incluye:
• 1 kit de turbocompresor
• 1 X Certificado de prueba de equilibrio
| Número de parte | 717123-5001S |
| Versión previa | 454224-0001, 717123-0001, 717123-1 |
| Número de equipo original | A6620903080 |
| Año | 1997- |
| Descripción | Ssang Yong, Daewoo Musso |
| CHRA | 443854-0150 (443854-0156, 443854-5150S) |
| modelo turbo | GT25C, TB25 |
| Motor | OM662, OM662 Euro-2 Mercedes-Benz |
| Fabricante del motor | mercedes benz |
| Desplazamiento | 2.9L, 2900 ccm, 5 Cilindros |
| Fuerza | 120 cv |
| KW | 92 |
| RPM máx. | 4000 |
| Combustible | Diesel |
| Ángulo α (carcasa del compresor) | 270° |
| Ángulo β (carcasa de turbina) | 22° |
| Caja de rodamientos | 435209-0010 (1100025450) |
| rueda de turbina | 435354-0010 (ind. 53,1 mm, ext. 38,5 mm, 9 hojas)(1100025437) |
| compensaciónRueda | 447449-0010 (ind. 38,6 mm, ext. 52,1 mm, Trm 55, 6+6 cuchillas) (1100025402) |
| Placa trasera | 432280-0001 (1100025300) |
| Escudo térmico Número | 443594-0001 (1100025341) |
| Juego de reparación | 709143-0001 (1100025761) (sello dinámico) |
| Carcasa de turbina | 433077-0026 |
| Cubierta del compresor | 409589-0527 |
| Solenoide | 433452-0026 |
| Ajustes Válvula de residuos (presión) | 0,580-0,630/0,713-0,773 bares |
| Ajustes Puerta de residuos (barra de elevación) | 1,0/4,0 mm |
| Junta (entrada de turbina) | 210305 (Acero Inox) |
| Junta (salida de aceite) | 210306 (Papel) |
| Alternativas | 735554-0001 |
Aplicaciones
1997-2005 Ssang Yong Musso con motor OM662
Información relacionada
Inspección del conjunto de eje y rueda de turbina
Este es el componente más vital y costoso de todo el turbocompresor.Es fundamental que esta parte se evalúe bien para una reconstrucción exitosa.Use el micrómetro de 1 pulgada y mida ambas partes del eje de la turbina donde los cojinetes han estado montados.Mida y anote los diámetros del eje final del compresor y de la turbina hasta el cuarto decimal.Asegúrese de girar el eje ligeramente para asegurarse de que mida redondo.
A continuación, monte el eje de la turbina en un bloque en V como se muestra.Coloque el indicador de carátula en el extremo del eje corto justo antes de las roscas.Mientras mantiene apretado el bloque en V, gire lentamente la rueda y observe la variación de lectura del indicador de cuadrante.Idealmente, no verá ningún agotamiento medible.
