Turbocompresor TD025 49373-07012 189005AFH010M3 Honda Cívico L15B7
Turbocompresor TD025 49373-07012 189005AFH010M3 Honda Cívico L15B7
• Ajuste exacto garantizado para una fácil instalación
• Turbo de repuesto 100% NUEVO, calidad Premium ISO/TS 16949 - Probado para cumplir o superar las especificaciones OEM
• Diseñado para alta eficiencia, durabilidad superior, bajo defecto
• Pedido de muestra: 1-3 días después de recibir el pago.
• Pedido de existencias: 3-7 días después de recibir el pago.
• Pedido OEM: 15-30 días después de recibir el pago inicial.
El paquete incluye:
• 1 kit de turbocompresor
• 1 X Certificado de prueba de equilibrio
| Número de parte | 49373-07012 |
| Número intercambiable | 4937307012 |
| Número de OEM | 18900-5AF-H010-M3, 189005AFH010M3 |
| modelo turbo | TD025L4b, TD025L4b-03*11HF1T-5.1 |
| Fabricante | Industrias Pesadas Mitsubishi - MHI |
| Año | 2016- |
| Motor | AP2T, L15B7 |
| Desplazamiento | 1.5L |
| Combustible | Gas |
| Fuerza | 130 kW/174 CV |
| Solenoide | 49373-19101 |
| Caja de rodamientos | 49373-20500 |
| CHRA | 49373-09511 |
| Carcasa del compresor | 49331-55501 |
| Carcasa de turbina | 49373-16690/49373-16610 |
| NOTA | Desperdiciado. |
Aplicaciones
2016-Honda Civic, CR-V con motor L15B7
Honda 2LX, 2SV, 2TW con motor AP2T
Información relacionada
Ahora debería estar listo para ensamblar su turbocargador.Coloque la carcasa de la turbina en el tornillo de banco sujetando el pie de la turbina tal como lo hizo antes del desmontaje.Esto formará un descanso para la construcción.Luego, instale los anillos elásticos internos que limitan el movimiento interno de los rodamientos.Coloque los cojinetes en el orificio e instale cada anillo elástico para mantenerlos en su lugar.Tome nota especial para reinstalar cualquier manguito de control de aceite si es parte del diseño en su modelo turbo.El manguito de control de aceite generalmente se encuentra en el lado exterior del cojinete de deslizamiento del extremo de la turbina.Su función es limitar la cantidad de flujo de aceite del cojinete que fluiría hacia afuera cerca del anillo de sello de la turbina.El manguito de control de aceite obliga a la mayor parte del aceite a drenar hacia la cavidad de drenaje central y lejos del área de fuga potencial cerca del extremo de la turbina.No use aceite para preludiar las partes internas.Esto afectará su capacidad para tomar medidas críticas de las holguras de aceite del ensamblaje final.
