Cartucho JK55 55X8002-02-1 1118010FA160 JAC 4DA1
Cartucho HE200WG 3776282 3794988 Foton Cummins ISF 2.8L
Material
RUEDA DE TURBINA: K418
RUEDA DE COMPRESOR: C355
CAJA DE COJINETE: HT250 GARY IRON
Número de parte | 1118010FA160 |
Versión previa | JK55X8002-02-1 |
Número de equipo original | 55X8002-02-1 |
modelo turbo | JK55 |
Motor | 4DA1 |
Combustible | Diesel |
Aplicaciones
JAC 4DA1
Información relacionada
Pasos para una correcta instalación del turbo
Inicie la instalación del turbo quitando el material de la junta vieja del colector y la tubería de escape.Las superficies de la brida deben estar limpias y sin daños.
Retire todos los tapones ciegos de plástico o espuma del turbo.
Coloque el turbo en el colector o el bloque del motor utilizando la nueva junta o junta tórica correcta y luego vuelva a conectar el tubo de escape.
Apriete todas las tuercas y pernos al par correcto.
Preste especial atención a las líneas de alimentación y drenaje de aceite, que deben estar totalmente limpias y sin daños para garantizar un flujo de aceite sin restricciones.
Asegúrese de que los revestimientos de las mangueras flexibles no se hayan colapsado internamente y que la línea de alimentación de aceite no esté demasiado cerca de ninguna fuente de calor que pueda haber dañado la línea de alimentación de aceite internamente.¡Esto es común en algunos vehículos y es difícil de detectar sin cortar la tubería!Recomendamos instalar un nuevo tubo de entrada de aceite al instalar el nuevo turbo.
Instale la línea de drenaje de aceite al turbocompresor, luego vierta aceite de motor nuevo en el orificio de entrada de aceite del turbocompresor y coloque la línea de alimentación de aceite.Haga girar la rueda del compresor con la mano varias veces; debe girar libremente.Tenga en cuenta que es normal sentir algún movimiento hacia arriba y hacia abajo de las ruedas.Instale las mangueras de aire de entrada y salida en la carcasa del compresor del turbocompresor y asegúrese de que la conexión sea hermética.
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