Cartucho CT16V 17201-11070 1720111070 Toyota Hilux 2GD-FTV
Cartucho CT16V 17201-11070 1720111070 Toyota Hilux 2GD-FTV
Material
RUEDA DE TURBINA: K418
RUEDA DE COMPRESOR: C355
CAJA DE COJINETE: HT250 GARY IRON
| Modelo | CT16V |
| Número de parte | 17201-11070, 1720111070 |
| rueda de turbina | (Ind. 34,2 mm, Ext. 37, mm, 9 cuchillas) |
| compensaciónRueda | (Ind. 32 mm, Ext. 45 mm, 6+6 Cuchillas, ) |
Aplicaciones
Toyota Hilux Innova Fortuner 2.4L 2GD-FTV
Nota
¿Qué significa un 'ajuste' en las ruedas del compresor?
Trim es la relación de área utilizada para definir las ruedas de la turbina y el compresor.Para calcular el ajuste, utilice los diámetros del inductor y del exductor.
Por ejemplo: Inductor²/Exductor² = Ajuste
¿Qué es la fatiga de la rueda del compresor?
Cuando la rueda de un compresor se ha debilitado, comenzará a mostrar signos de fatiga.En términos de fatiga de la rueda del compresor, las paletas están expuestas a un ciclo continuo de estrés positivo y negativo causado por el giro rápido y luego lento de la rueda.A medida que la rueda del compresor alcanza la velocidad máxima, las paletas se doblan hacia atrás y luego, a medida que disminuye la velocidad, se doblan nuevamente a su posición, repita esto durante muchas repeticiones, se crea una succión que crea una tensión negativa que empuja las paletas aún más hacia adentro. mucho y las palas alcanzarán su límite de resistencia y se romperán causando que el turbocargador falle.
¿Cómo funciona una puerta de residuos?
Una válvula de descarga es simplemente una válvula de derivación de turbina.Funciona desviando una parte de los gases de escape alrededor de la turbina, en lugar de hacerlo a través de ella.Esto limita la cantidad de energía que la turbina puede entregar al compresor, lo que limita la velocidad del turbo y el nivel de refuerzo que proporciona el compresor.
¿Cómo se mide el impulso?(Bar, mmHg, PSI) y ¿Cómo se convierte de uno a otro?
El impulso se mide como la presión que crea el turbo por encima de la presión atmosférica.Presión atmosférica normal (1 atm) = 14,7 psi = 760 mm Hg 1 bar en realidad no es igual a 14,7 psi, sino que es igual a 14,5 psi, = 0,9869 atm = 750,062 mm Hg
Turbocompresores, ¿cómo lidiar con el sonido de frotamiento de metal?
Fenómeno: el humo negro del escape, se apaga y hay un sobrealimentador de sonido anormal.
¿Cómo lidiar con el derrame de aceite del turbocompresor?
Fenómeno: el aceite se consume en grandes cantidades, pero el color del humo de escape es normal, la potencia no se reduce.
