Cartucho T250-04 452055-0004 452055-0005 Land Rover GEMINI
Cartucho T250-04 452055-0004 452055-0005 Land Rover GEMINI
Material
RUEDA DE TURBINA: K418
RUEDA DE COMPRESOR: C355
CAJA DE COJINETE: HT250 GARY IRON
| Número de parte | 443854-0110 |
| Número de intercambio | 443854-5110S |
| Número de equipo original | 1100025900, 1000010318 |
| modelo turbo | T250-04 |
| Caja de rodamientos | 435350-0006 (430350-0006)(Refrigerado por aceite)(1900011137D) |
| rueda de turbina | 435243-0001 (435243-0002, 435243-0004, 435243-0005, 435258-0005, 435259-0001, 435737-0001, 435737-0006, 443850-0001)(Ind. 47 0,11 mm, Ext. 35,48 mm, Trm 7,62, 11 cuchillas)(1100020015) |
| compensaciónRueda | 446335-0009 (446335-0007)(Ind. 38,15 mm, Ext. 53,64 mm, Trm 5,76, 5+5 cuchillas, Superback)(1100025400, 1200020038) |
| Placa trasera | 430735-0001 (432280-0001)(1100025300, 1800016012) |
| Escudo térmico Número | 445118-0001 (723421-0001)(2030016092) |
Aplicaciones
Land Rover 110, Land Rover 90, Varios (1.8) DISCOVERY DEFENDER
Turbos Garrett T250-04:
452055-0004, 452055-0005, 452055-0007, 452055-0008
Información relacionada
Si estas medidas están bien, está listo para instalar la cubierta del compresor.Tome nota de la orientación de la cubierta y vuelva a instalar la cubierta.El último paso es colocar el turbo en el banco y llenar la cavidad de entrada de aceite con aceite nuevo y limpio.Permita que este aceite fluya hacia los cojinetes.A medida que gira suavemente el eje de la turbina con la mano, sentirá que las holguras se ajustan.De esta forma sabrá que hay aceite lubricante en los conductos de aceite.
Ahora está listo para reinstalar su turbocompresor.La última precaución es asegurarse de utilizar nuevas juntas de entrada y drenaje de aceite.Si su entrada de aceite usa un accesorio tipo tubería cónica, NO use cinta de teflón.¡Esto ha fallado más turbos que una celda de explosión de ingeniería!La cinta de teflón puede cortarse internamente y tapar el pequeño orificio en el cojinete de empuje y pronto se producirá una falla en el turbocompresor.Si pasan varios días antes de arrancar el motor, es una buena idea hacer que la conexión de entrada de aceite sea el último paso del reensamblaje.Justo antes de arrancar el motor, coloque más aceite limpio en la cavidad de entrada de aceite y luego conecte la línea de suministro de aceite.Esto ayudará a evitar el retraso del aceite en el turbo al arrancar.
