Cartucho TA51 466074-0011 466076-0012 Volvo F12 TD121F

Breve descripción:

Cartucho Newry TA51 466074-0011 466076-0012 para camión Volvo/Volvo-Penta F12/ N12/NL12 con motor TD121F USA, TD121G


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Cartucho TA51 466074-0011 466076-0012 Volvo F12 TD121F

Material
RUEDA DE TURBINA: K418
RUEDA DE COMPRESOR: C355
CAJA DE COJINETE: HT250 GARY IRON

Número de parte 441398-0026
Versión previa 441398-5026S, 443854-0044, 431876-0049
modelo turbo TA51, TA5101, TA5102, TA5104, TA5106, TA5112
Caja de rodamientos 410310-0001 (311548)(432351-0021, 479802-0002)
rueda de turbina 441194-0001 (314407)(431126-0001, 431126-0002, 432620-0002, 435257-0001, 435257-0002, 435737-0005, 435922-0001)(Ind. 88,9 mm, Ext. 77,7 mm, longitud 76, 11 Cuchillas)
compensaciónRueda (Ind. 67 mm, Exd. 91,00 mm, 6+6 Hojas, Superback)
Placa trasera 442752-0002 (430612-0003, 432280-0001)(199646)
Escudo térmico 410366-0004 (197394)(431055-0001, 431055-0003, 410366-0003, 410366-0007)

Aplicaciones

Camiones Volvo Penta, PEGASO, ROLLS ROYCE, ENBAZAN

Turbos Garrett TA51:
707891-0001, 709030-0001

Turbos Garrett TA5101:
466074-0011, 466074-0012, 466074-0013, 466074-0018

Turbos Garrett TA5102:
466076-0012, 466076-0013

Garrett TA5104 Turbo:
466478-0011

Turbos Garrett TA5106:
466626-0001, 466626-0002

Turbos Garrett TA5112:
452020-0001, 452020-0005

Información relacionada

¿Cómo elegir el turbo adecuado?

Elegir el turbo de reemplazo mejorado adecuado para su motor es un poco un arte y requiere un poco de investigación.

Primero, debe decidir sus objetivos y establecer un objetivo de potencia realista que sea apropiado para el tamaño de su motor.Más allá de cierto punto, los beneficios de mejorar la potencia se verán compensados ​​por compromisos en la eficiencia, la confiabilidad y la facilidad de uso, así que considere exactamente para qué quiere usar su vehículo.

¡Entonces, se trata de hacer algunas matemáticas!Para dimensionar correctamente su turbo, deberá calcular el volumen y la masa de aire que se mueve a través de su motor, para asegurarse de obtener un turbo capaz de mover esa cantidad de aire.

Si bien esto puede sonar desalentador, hay muchos recursos en línea para ayudarlo con esto, brindándole la gama completa de ecuaciones e información que necesita recopilar.

Si esto parece demasiado complicado, entonces un especialista en turboalimentación puede ayudarlo a navegar por el mundo de la lectura del mapa del compresor y la eficiencia volumétrica, y guiarlo a través del proceso.


  • Anterior:
  • Próximo:

  • Escribe aquí tu mensaje y envíanoslo