Juego de reparación CT16 17201-30110 17201-0L040

Breve descripción:

Material
EmpujeCojinete: Hierro fundido/Latón
Anillo de diarioLatón CW713R
EmpujeCuello42CrMo
O-AnilloNegro – Caucho de flúor Caucho de butironitrilo
Rojo – Cilicone


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Juego de reparación CT16 17201-30110 17201-0L040

DescripciónJuego de reparación
modelo turboCT16

Apto para números de pieza:
17201-30110,17201-30160,17201-0L040,17201-30100

 

Newry turbo tiene un gran inventario de kits de reparación de turbocompresores para que pueda comenzar su proyecto de reparación de turbocompresores hoy.Ofrecemos kits menores con componentes básicos para la reparación del turbocargador y kits de reparación mayor que cuentan con un conjunto completo de componentes necesarios para la reparación completa de su turbocargador.Intente reparar un turbocargador hoy con nuestros kits de reparación de turbocompresores.

El equipo de Newry turbo espera poder ayudarlo con su próximo proyecto de reparación de turbo.Si no puede encontrar el kit que necesita para reparar su turbocompresor, comuníquese con nuestro equipo y un representante profesional le brindará asistencia técnica y lo ayudará a encontrar lo que necesita.

Preguntas más frecuentes

Q1.¿Cuáles son las ventajas del turbocompresor?
R: Para mejorar la potencia del motor.En el caso de una cilindrada constante del motor, la densidad de carga se puede aumentar, de modo que el motor pueda recibir más inyección de combustible, aumentando así la potencia del motor, después de la instalación del motor de refuerzo, la potencia y el par se incrementarán entre un 20 % y un 30 %.Por el contrario, a petición de la misma potencia de salida se puede reducir el diámetro interior del motor y estrechar el tamaño y el peso del motor.

Q2.¿Cuál es el papel del cojinete del diario en el turbocompresor?
R: El sistema de cojinetes lisos de un turbo funciona de manera muy similar a los cojinetes de biela o cigüeñal de un motor.Estos cojinetes requieren suficiente presión de aceite para mantener los componentes separados por una película hidrodinámica.Si la presión del aceite es demasiado baja, los componentes metálicos entrarán en contacto y provocarán un desgaste prematuro y, en última instancia, fallarán.Si la presión del aceite es demasiado alta, pueden producirse fugas en los sellos del turbocompresor.

Q3.Quiero hacer x caballos de fuerza, ¿qué kit de turbo debo obtener?¿O qué turbo es mejor?
R: Seleccione un turbocompresor para lograr el rendimiento deseado.El rendimiento incluye la respuesta de refuerzo, la potencia máxima y el área total bajo la curva de potencia.Otros factores de decisión incluirán la aplicación prevista.El mejor kit turbo dictado por qué tan bien satisface sus necesidades.Los kits que se atornillan sin ninguna modificación son los mejores si no tiene capacidades de fabricación.


  • Anterior:
  • Próximo:

  • Escribe aquí tu mensaje y envíanoslo