Cartucho GT22 736210-0006 Camión JMC JX493
Cartucho GT22 736210-0006 Camión JMC JX493
Material
RUEDA DE TURBINA: K418
RUEDA DE COMPRESOR: C355
CAJA DE COJINETE: HT250 GARY IRON
| Número de parte | 736210-5006,736210-0006 |
| Versión anterior | 7362105006,7362100006 |
| OE NO. | 1118300TAR,1118300SBJ |
| modelo turbo | GT22 |
| Solicitud | JMC |
| Motor | JX493 |
| Combustible | Diesel |
| rueda de turbina | (Ind. 42,68 mm, Ext. 50,3. mm, 9 cuchillas) |
| compensaciónRueda | (Ind. 41,46 mm, Ext. 56 mm, 6+6 Hojas, Superback) |
Solicitud
Camión JMC Con Motor JX493
Nota
¿Qué es una rueda de compresor MFS?
Las ruedas de compresores mecanizadas a partir de ruedas macizas se están volviendo cada vez más populares a medida que estos nuevos desarrollos de los equipos originales continúan llegando al mercado de repuestos.Las ruedas se mecanizan y equilibran por completo en equipos de mecanizado de 5 ejes líderes y se equilibran con precisión en estaciones de equilibrado totalmente automatizadas con autocorrección.
¿Qué tal el tiempo de entrega?
-Pedido de muestra: 1-3 días después de recibir el pago.
-Orden de stock: 3-7 días después de recibir el pago.
-Orden OEM: 15-30 días después de recibir el pago inicial.
Servicio postventa
1. Garantía de un año
2. Registre un reclamo en caso de que encuentre algún accesorio defectuoso que esté bajo garantía, procesaremos el reclamo y le enviaremos nuevos artículos para reemplazarlos en el próximo pedido, como un fabricante experimentado, puede estar seguro de la calidad y el servicio posventa .
¿Cuáles son las causas comunes de falla del turbocompresor?
● Aceite contaminado
● Aceite sucio
● Falta de lubricación
● Baja presión de aceite
● Dobleces en las líneas de entrada de aceite
● Obstrucciones en la línea de entrada de aceite
● Filtros de aire obstruidos
● Conexiones de manguera colapsadas
● Tuberías de aire de tamaño insuficiente
● Ralentí prolongado del motor
● Sobrecarga de combustible
● Apagado del motor en caliente
● Juntas mal instaladas
● Tuercas y arandelas cayeron en el sistema de escape
¿Cuál es la diferencia entre los alojamientos de cojinetes enfriados por agua y enfriados por aire?
Enfriado por aire: El aire ambiente y el aceite actúan como un mecanismo de enfriamiento.Enfriado por agua: las aplicaciones de alta temperatura necesitan enfriamiento adicional para funcionar de manera eficiente; se usa más comúnmente en aplicaciones de gasolina.
