Cartucho KTR90 6506215010 6506215020 Excavadora Komatsu WA450

Qué esEGTy ¿por qué es importante en los coches turbo?

EGT significa temperatura de los gases de escape.Con cada motor de combustión interna, el gas que sale del motor está a varios cientos de grados, sin embargo, con los motores turbo, esta temperatura generalmente se ve forzada a ser más alta.Con colectores de escape restrictivos y condiciones de combustión extremas causadas por turbos de alto rendimiento, el EGT a menudo puede superar los 900 grados centígrados.A estas temperaturas, los materiales en el motor y el turbo pueden sufrir daños o fallar por completo.Al diseñar o cambiar una configuración de turbo, es muy importante asegurarse de que la EGT se mantenga dentro de límites seguros.

Me han dicho que mi turbo está refrigerado por agua. ¿Qué significa esto?
Cada turbo está lubricado con aceite que corre a través de sus cojinetes que también sirve para extraer el calor excedente del turbo.Algunos turbos, más a menudo los que se encuentran en los vehículos de pasajeros de producción que en las unidades del mercado de accesorios, también se enfrían mediante una camisa de agua que rodea la carcasa central.El agua se extrae del sistema de refrigeración del motor y pasa a través de la camisa para extraer el calor adicional.

¿Por qué es tan importante mantener un turbo frío?
Debido a que los turbos funcionan bajo estrés y calor extremos, es vital que mantengan tolerancias muy altas para evitar que se autodestruyan.El calor muy alto en un turbo puede dañar directamente algunas partes, sin embargo, el mayor daño por calor generalmente ocurre después de que se apaga el motor.Debido a que los turbos están construidos en gran parte de hierro fundido, absorben el calor del motor de manera muy efectiva.El aceite que queda empapado alrededor de los rodamientos se horneará con este calor, lo que hará que se formen piezas de carbono pequeñas pero abrasivas.Este carbono se desgastará en los cojinetes, lo que eventualmente provocará una falla en el turbo.