Cartucho KP39 54399880109 54397100508 Protón Exora

¿Qué es un turbo con rodamiento de bolas?
Los turbos convencionales usan cojinetes lisos flotantes llenos de aceite para permitir que el eje gire y cojinetes de empuje para evitar que el eje se mueva hacia atrás y hacia adelante en el núcleo del turbo (consulte el diagrama en la sección Conceptos básicos del turbo).Los turbos con cojinetes de bolas usan un paquete de cojinetes de bolas en el núcleo del turbo para permitir la rotación y evitar el movimiento del eje.La ventaja de este sistema es una marcada reducción en la fricción rotacional, lo que produce un menor retraso.

¿Qué es un turbo de paletas variables?
Debido a que los turbos tienen que lidiar con una variación muy amplia en el flujo de aire a través de una carcasa de tamaño y forma fijos con álabes de turbina de forma fija, esto representa un compromiso en lugar de un rendimiento óptimo.Un turbo de paletas variables utiliza un método para alterar dinámicamente la forma de la carcasa del escape según la cantidad de impulso que esté produciendo.Esto permite un flujo de gas más eficiente a través de la turbina y, por lo tanto, un menor retraso.La forma de la carcasa se modifica mediante el uso de un anillo concéntrico de álabes en el escape que puede forzarse a desplegarse en la corriente de aire.El segundo beneficio de esta configuración es eliminar la necesidad de una válvula de descarga.Una vez que el turbo alcanza su velocidad máxima, el cambio en el ángulo de las palas reduce la eficiencia de la turbina, evitando que gire más rápido.