Turbocompresor GT1749V 717858-0009 038145702E Audi A4 AAVF
Turbocompresor GT1749V 717858-0009 038145702E Audi A4 AAVF
• Ajuste exacto garantizado para una fácil instalación
• Turbo de repuesto 100% NUEVO, calidad Premium ISO/TS 16949 - Probado para cumplir o superar las especificaciones OEM
• Diseñado para alta eficiencia, durabilidad superior, bajo defecto
• Pedido de muestra: 1-3 días después de recibir el pago.
• Pedido de existencias: 3-7 días después de recibir el pago.
• Pedido OEM: 15-30 días después de recibir el pago inicial.
El paquete incluye:
• 1 kit de turbocompresor
• 1 X Certificado de prueba de equilibrio
| Número de parte | 717858-5009S |
| Versión previa | 712077-0001, 716215-0001, 717858-0001, 717858-0002, 717858-0003, 717858-0004, 717858-0005, 717858-0006, 717858-0007, 7178 58-0008, 717858-5007S, 717858-5008S, 717858- 0009 |
| Número de equipo original | 038145702E, 038145702EV110, 038145702G, 038145702GV105, 038145702GV500, 038145702GV505, 038145702GV550, 038145702, 038145 702N, 038145702J |
| Año | 36739 |
| Descripción | Passat TDI, A4 TDI A6 TDI, Excelente TDI |
| CHRA | 703890-0020 (703890-5020S) |
| modelo turbo | GT1749V (S2) |
| Motor | AVF, AWX, BLB, BPW |
| Modelo de motor | interfaz de usuario PD 130HP |
| Desplazamiento | 1.9L, 1890 ccm, 4 Cilindros |
| KW | 96/130 |
| RPM máx. | 4000 |
| Combustible | Diesel |
| Caja de rodamientos | 722282-0012/703880-0001 |
| rueda de turbina | 434533-0009 |
| compensaciónRueda | 702489-0002 |
| Placa trasera/placa de sellado | 700593-0006 |
| Escudo térmico Número | 433112-0001 |
| Kit de servicio, Mayor | 732248-003/732245-0001 |
| Conjuntos de anillo de boquilla | 704013-0001/712077-0001 |
Aplicaciones
2000-08 Audi A4, A6 con motor AAVF, AWX, BLB, BPW
2000-08 Skoda Superb Tdi con motor AVF, AWX, BLB, BPW
2000-08 Volkswagen Passat TDI con motor AVF, AWX, BLB, BPW
Información relacionada
Una vez que se retira el conducto de entrada de aire, alcance y sujete la punta de la rueda del compresor.Debe girar libremente.Si la rueda no gira libremente, se ha bloqueado por alguna razón y necesita servicio.También intente moverlo hacia adelante y hacia atrás.Si el eje de la turbina se ha roto, la rueda se moverá libremente de un lado a otro.También es posible que haya ocurrido una falla temprana de modo que solo haya ocurrido un ligero contacto entre la rueda y la carcasa.Puede determinar esto forzando ligeramente la rueda hacia un lado y determinando si puede sentir que hace contacto con la carcasa.
